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Producto:

Resolver los retos de movilidad 

en las grandes ciudades

Se recupera un 30% 
de la energía

Revirtiendo la energía no utilizada por el ascensor a la red eléctrica del edificio, lo cual repercute en una reducción de calor residual y de los requisitos de enfriamiento del ascensor.

El sistema de gestión 
de tráfico PORT

Optimiza el flujo de tráfico en los edificios y ofrece un nivel de servicio altamente personalizado.

La certificación ISO 14001

Ya ha sido obtenida por el 70% de las plantas de producción.

Clasificación “A” de
conformidad con VDI 4707

Para nuestras líneas de producto de ascensor global Schindler 3300, Schindler 5500 y Schindler 7000.

Renovación periódica de los
vehículos de la flota de servicio

Para reducir las emisiones de CO2 con las últimas tecnologías.

Un total de 1.200
paneles solares

Instalados en el tejado de la sede central de EE.UU. demuestra nuestro compromiso para reducir el consumo de energía no renovable.

Ascensor solar, hasta un
50% de ahorro de energía

Al año en comparación con los modelos convencionales que funcionan utilizando energía solar y/o energía de la red.

Un tercio menos 
de energía

Se consume en las escaleras mecánicas Schindler 9300 con velocidades ajustables, tecnología de motor ligero e iluminación LED.

“Access for all”
(Accesiblidad para todos)

Es un premio Europeo puesto en marcha en 2003 para incrementar la concienciación entre los estudiantes de arquitectura sobre la necesidad de diseños sin barreras.

Primero analizamos, después actuamos. 

Evaluaciones del ciclo de vida.

Schindler lleva a cabo evaluaciones del ciclo de vida (LCA) en base a la norma ISO 14040 a la ISO 14043 para identificar maneras de mejorar el comportamiento medioambiental de un producto durante su ciclo de vida, desde la fase de desarrollo y la adquisición de materias primas hasta la producción, el envasado y el transporte, la utilización, mantenimiento y eliminación. Las LCA llevadas a cabo en nuestras líneas de producto más importantes han demostrado que la energía consumida por un ascensor cuando está funcionando o en modo de espera es responsable de dos tercios de su impacto ambiental en su ciclo de vida de 20 o 30 años o más. 


Esto significa que la fase de utilización ofrece el mayor potencial para reducir su impacto ambiental, seguida de la fase de adquisición y la fase de eliminación. En virtud de estos resultados, Schindler pone particular énfasis en reducir el consumo de energía durante la fase de utilización a la hora de diseñar el motor, el sistema de control, la iluminación de la cabina, el motor de la puerta y el sistema de ventilación. Las fases restantes en el ciclo de vida del ascensor son menos importantes desde un punto de vista medioambiental. Por ejemplo, la fase de fabricación es responsable de menos de un 10% del impacto ambiental total de un ascensor.


Medir la eficiencia del uso de energía


Nuestras medidas se basan en la norma VDI 4707, que se introdujo por la Asociación de ingenieros alemanes en marzo de 2009 para evaluar la eficiencia del uso de energía de los ascensores en funcionamiento o en modo de espera. Las valoraciones van desde la “A” (el mayor nivel de eficiencia del uso de energía) hasta la “G”. 


Los factores tales como la frecuencia de uso, recorrido y la velocidad a la que viaja el ascensor tienen también gran influencia en la calificación. Esta norma le permite a Schindler demostrar las mejoras en la eficiencia del uso de energía que logra a través de la innovación.


Todas las líneas de ascensor nuevas consiguen la calificación “A” de acuerdo con la VDI 4707. 

Optimizar el uso de energía.  

Tecnología innovadora para
la movilidad avanzada. 

Sistema eficiente para todas las líneas de ascensores globales Los ascensores Schindler están diseñados para ayudar a que los edificios hagan un uso más eficiente de la energía y un uso sostenible basado en un enfoque del sistema eficiente. Todos los componentes en nuestros productos están fabricados de manera inteligente, desde los motores hasta las maniobras, las puertas y la cabina, interactúan perfectamente, por tanto maximizan la eficacia. 


Tanto los planificadores como los operadores están convencidos de los méritos de los sistemas Schindler a la vista de su uso óptimo de la energía, los métodos de producción ecológicamente responsables, los procesos de planificación fluidos, la instalación rápida y el mantenimiento sin problemas.

Sistema eficiente para todas 

las líneas de ascensores globales

Los ascensores Schindler están diseñados para ayudar a que los edificios hagan un uso más eficiente de la energía y un uso sostenible basado en un enfoque del sistema eficiente. Todos los componentes en nuestros productos están fabricados de manera inteligente, desde los motores hasta las maniobras, las puertas y la cabina, interactúan perfectamente, por tanto maximizan la eficacia. Tanto los planificadores como los operadores están convencidos de los méritos de los sistemas Schindler a la vista de su uso óptimo de la energía, los métodos de producción ecológicamente responsables, los procesos de planificación fluidos, la instalación rápida y el mantenimiento sin problemas.


Características innovadoras seleccionadas de nuestros ascensores:

Motor

+ Máquinas altamente eficientes sin engranajes con máxima eficiencia mecánica y eléctrica basada en la última tecnolgía.
+ No es necesario aceite para lubricar.
+ Configuración variador excepcional sin perturbaciones de red.
+ La energía limpia se revierte a la red eléctrica del edificio a través del proceso de recuperación de energía.

Cabina

+ No se utilizan materiales peligrosos.
+ La iluminación de la cabina se apaga automáticamente cuando el ascensor no está en uso.
+ Tecnología LED de iluminación de la cabina
+ Uso de una guía de rodamiento altamente eficiente para garantizar el viaje suave y sin fricción
+ Mecánica de baja fricción

Maniobra 

+ Modo ECO (Opción de control de energía) permite a los ascensores que no se utilizan entren en modo de espera.
+ Viaje directo con menos paradas debido al sistema de control de destino.
+ Modo automático de reposo para los componentes durante los periodos de poco tráfico.
+ Reducción del tiempo de funcionamiento de la cabina en vacío.